Uzm. Dir. Öğr. UFUK KÜÇÜKALİ: 0 532 396 70 68
MANUEL VİTESLİ ARAÇLARIN AKAN TRAFİKTE KULLANMA EĞİTİMLERİ. BAŞLANGIÇ SEVİYESİNDEN İLERİ SÜRÜŞ SEVİYESİNE KADAR EĞİTİMLERİN TAMAMI.
DİREKSİYON DERSLERİNDE KALİTE, GÜVEN VE BAŞARININ MARKASI
Ufuk Küçükali Direksiyon Akademisi ( UKADA)
Arkadaşlar; Özellikle, araç kullanmak gibi ömrünüz boyunca ihtiyaç duyacağınız bir konuda, sıradan sürücülerden değil, bu işin eğitimini almış profesyonel direksiyon öğretmenlerinden eğitim alarak doğru olanı yapınız.
Uluslar arası deneyim, 14 Yıllık tecrübenin yanında, Japonya’ da 45 günlük eğitim. Kazakistan, Özbekistan, Makedonya, Gürcistan, Suriye, Ürdün, Suudi Arabistan ve Irak’ ta bulunan, Türkiye’ den sattığımız Japon ve Amerika ( ABD ) patentli 4X4 arazi taşıtları, manuel ve otomatik vitesli araçların teknik detayları ve fiili olarak kullanma eğitimlerinin verilmesi.
Direksiyon dersi, şehiriçi yoğun trafikte araç kullanma, rampada kavramayla kalkış, trafiği okuma, çoklu bakış tekniği, park etmenin formülü ve geri gitme teknik eğitimlerini alarak kısa zamanda trafiğe çıkabilirsiniz.
Trafiğe; sorunsuz, kendinizden emin, kafanızda soru işareti kalmadan, kendinize, sevdiklerinize ve başkalarına zarar vermeden çıkmak için ihtiyacınız olan tüm eğitimleri başlangıç seviyesinden, ileri sürüş seviyesine kadar eksiksiz olarak veriyorum.
Derslerim; Doğru ve emniyetli araç kullanma ve sürüş tekniklerini içermektedir. Aktif şehiriçi trafiğinde, kavşak yollarda, dönüşlerde, sahil yolu, Bağdat caddesi, minibüs yolu, E-5 ve gerekirse E-6 da uygulamalı olarak vermekteyim.
DİREKSİYON DERSLERİ
1 – Bir ders kesintisiz 120 Dakikadır.
2 – Ders başlamadan önce öğrenciye, haftalık ders günleri ve saatleri bildirilir.
3 – Öğrenciye, direksiyon eğitim seviyesine göre hazırlanmış konulu ders programı verilir.
4 – Direksiyon dersleri, ders programına uygun olarak yapılmaktadır.
5 – Derslerin tamamı şehir içi trafiğinde olmaktadır. ( İlk ders yoğun olmayan yollardadır.)
6 – Programa uygun olarak yapılan eğitimin, teorik ders notları öğrencilere verilmektedir.
7 – Direksiyon dersleri genel olarak, Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursunda başlayıp yine aynı yerde biter.
8 – Öğrenciler, isterlerse adreslerinden alınıp, adreslerine bırakılır. ( Aşağıda belirtilen güzergahlar içinde olan öğrenciler için geçerlidir. )
9 – Güzergahlarımızın haricinde öğrencinin isteği üzerine adresinden alınması ve bırakılması durumunda 15 km. ye kadar ders ücretine 10.TL+ ( 15 km. den sonra her km. başına 60. Krş. ) yol ücreti eklenir.
İsteğiniz doğrultusunda, başlangıç seviyesinden sonra kendi aracınızla da eğitim veriyorum.
DİREKSİYON EĞİTİMİ SEVİYELERİ
1 - BEGINNER / BAŞLANGIÇ SEVİYESİ DİREKSİYON EĞİTİMİ
2 - ELEMENTARY / TEMEL SEVİYE DİREKSİYON EĞİTİMİ
3 - INTERMEDIATE / ORTA SEVİYE DİREKSİYON EĞİTİMİ
4 - ADVANCED / İLERİ SEVİYE DİREKSİYON EĞİTİMİ
Yeni başlayacak arkadaşlar genel olarak beş veya altı ders sürecek olan ilk iki kurluk eğitim sonucunda kendi başlarına trafiğe çıkacak seviyelere gelebilirler.
DİREKSİYON EĞİTİMİ SÜRELERİ
Beginner / Başlangıç seviyesi direksiyon eğitimi süresi 3 Ders ( 6 saat ) tir.
Elementary / Temel seviye direksiyon eğitimi süresi 3 Ders ( 6 saat ) tir.
Intermediate / Orta seviye direksiyon eğitimi süresi 5 Ders ( 10 saat ) tir.
Advanced / İleri seviye direksiyon eğitimi süresi 5 Ders ( 10 saat ) tir.
Not: Öğrenmek kişiden kişiye farklılıklar göstermektedir. Ders süreleri, tamamen tecrübelerden yola çıkılarak verilmiştir. Herkesin farklı becerileri olduğu gibi, algılama ve uygulamalarda da farklılıklar olabilir. Bu durumu, her zaman göz önünde bulundurunuz. Seviyelerin ders süreleri, öğrencinin kendi direksiyon seviyesine, trafik tecrübesine, daha önce az da olsa araç kullanıp kullanmadığı durumuna göre değişebilir.
PARK ETME EĞİTİMİ
Araç kullananların genel sorunu olan park etme tekniklerinden;
1-Kaldırıma paralel iki araç arasına geri manevra yaparak park etme
2-Kaldırıma dikey iki araç arasına geri manevra yaparak park etme
3-Kaldırıma dikey iki araç arasına önden girerek park etme
4-Kaldırıma 45 derece açılı iki araç arasına önden girerek park etme
5-Otoparklarda, alışveriş merkezleri kapalı dar park alanlarında iki araç arasına geri manevra yaparak park etme tekniğini ve varsa;
Öğrencinin kapalı garajına park etmeyi formülüyle birlikte kısa zaman da öğretiyorum. Kendi yazmış olduğum formülleri uygulayarak, kısa zamanda park etmeyi öğrendiğinizde; Park etmek hiç bu kadar kolay ve zevkli olmamıştı… Diyeceğinizden emin olabilirsiniz.
MANUEL ( DÜZ ) VİTES EĞİTİM ARACI BİLGİLERİ
MANUEL DÜZ VİTES 2010 MODEL HYUNDAI GETZ 1.5 VGT HY KLM. Klima, Yükseklik ayarlı Hidrolik direksiyon, Hava yastığı, elektrik kumandalı ön/arka camlar, elektrik kumandalı ısıtmalı yan aynalar, yol bilgisayarı, aktif gergili emniyet kemerleri, Güneşin zararlı UV ışınlarından koruma ve emniyet sağlayan SolarMaster Cam filmi, Full fonksiyon alarm özellikleri yanında Tepe lambası, Sağ tarafta Noter onaylı tam fonksiyonlu çift emniyet pedalları olan ve Milli Eğitim Müdürlüğü’ nden eğitim aracı onaylı aracımızla vermekteyiz.
DİREKSİYON EĞİTİMİ DERS SAAT ÜCRETİ
Manuel ( Düz ) Vitesli araçla direksiyon eğitimi saat ücreti: 40. TL. Dır.
1 Ders 2 saattir. Bir ders ( Kesintisiz 120 Dakika ) ücreti: 80. TL. Dır.
Kendi manuel vitesli aracınızla 1 ders ( Kesintisiz 120 Dakika ) ücreti: 80. TL. Dır.
Dikkat! Normalde Bir saat ders yapmıyoruz. Bir saat ders talebi durumunda ücret 50 TL. dir.
DİREKSİYON DERSİ ÇALIŞMA SAATLERİM
Hafta içi: Pazartesi, Salı, Çarşamba, perşembe ve cuma tam gün.
LÜTFEN DİKKAT! HAFTAİÇİ GÜNDÜZ SAAT 09:00/18:00 SATLERİ ARASINDA Kİ DERSLER İPTAL EDİLMİŞTİR. HAFTAİÇİ SADECE AKŞAM 18:00 /22:00 SAATLERİ ARASINDA DERS YAPILMAKTADIR.
HAFTASONU DERS PROGRAMINDA BİR DEĞİŞİKLİK YOKTUR.
HAFTASONU CUMARTASİ, PAZAR FULL GÜN DERS YAPILMAKTADIR.
TALEPLERİNİZDE BU HUSUSU DİKKATE ALMANIZI RİCA EDERİM.
1. Ders : 07:00 / 09:00
2. Ders : 09:00 / 11:00
3. Ders : 11:30 / 13:30
4. Ders : 14:30 / 16:30
5. Ders : 17:00 / 19:00
6. Ders : 19:15 / 21:15
Hafta sonu: Cumartesi ve Pazar tam gün.
1.Ders : 09:00 / 11:00
2. Ders : 11:30 / 13:30
3. Ders : 14:30 / 16:30
4. Ders : 17:00 / 19:00
5. Ders : 19:15 / 21:15
DİREKSİYON DERSİ MUHTEMEL ÇALIŞMA GÜZERGAHLARIMIZ
Ben, Kadıköy / Bostancı’ da ikamet ediyorum.
Kadıköy, Üsküdar, Libadiye, Acıbadem, Kısıklı, Suadiye, Şaşkınbakkal, Bostancı, Göztepe, Caddebostan, Fener yolu, Fenerbahçe, Erenköy, Tüccarbaşı, Kuyubaşı, Kozyatağı, İçerenköy, Ataşehir, Kayışdağı, Bakkalköy, Yeditepe Üniversitesi, Küçükyalı, Maltepe, Fındıklı ve özellikle sizin araç kullanacağınız muhtemel yollar olacaktır.
Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.
E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com ) bilgi bırakabilirsiniz.
Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com , http://direksiyondersi34.blogcu.com ve http://direksiyonokulu.blogcu.com adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
ŞAHSIMA VE UFUK KÜÇÜKALİ DİREKSİYON AKADEMİSİ’ NE GÖSTERMİŞ OLDUĞUNUZ, YOĞUN İLGİ VE DERS TALEPLERİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDER;
HAYATINIZIN HER KARESİNDE SAĞLIK MUTLULUK VE BAŞARILAR DİLERİM. Ufuk KÜÇÜKALİ
İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu
Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni
İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı
Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı
Ufuk KÜÇÜKALİ
DİKKAT YASAL UYARI: Site de yayınlanan yazıların bütün hakları Ufuk Küçükali adına saklıdır.
Telif hakkı kanunlarına göre yazıların bir kısmını veya tamamını kaynak göstermeden izinsiz kopyalamak, yayınlamak ve sitelerde kullanmak yasal olarak suçtur. İzin almak ve link vererek yazıları kullanmak için arayabilirsiniz. Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk Küçükali Direksiyon Akademisi 1996
MANUEL VİTESLİ ARAÇ KULLANMA. TEMEL DİREKSİYON EĞİTİM NOTLARI
1 – HAZIRLIK
2 – KALKIŞ YAPMAK
3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER
4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI
5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK
6 – DURMAK. DURMA KURALLARI
7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER
1 – HAZIRLIK
Araca ilk bindiğinizde yapmanız gereken işlemler.
1 - Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz.
2 - Önce, oturduğununuz koltuğu ayarlayınız. Koltuğu ayarlamak için;
A - Sol elinizle koltuk ayar mandalını tutup yukarı doğru çekiniz.
B - Sağ elinizle de direksiyondan yardım alarak koltuğu ileri-geri hareket ettirmek suretiyle, koltuğunuzu aracı rahatlıkla kullanabileceğiniz bir konuma getiriniz. Ayar mandalını bırakınız.
3 - Aracın dikiz aynalarını ayarlayınız. Sağ elinizle iç dikiz aynasını, sol elinizle de sol dikiz aynasını, arkadan gelen araçları ve yolu iyice görebileceğiniz şekilde ayarlayınız.
4 - Emniyet kemerini takınız.
5 -Aracı çalıştırmak için vitesi boşa alınız. Bu işlemi yapmak için debriyaj pedalına sol ayağınızla sonuna kadar basınız ve vites kolunu boş konumuna getiriniz. Debriyaj pedalına tam olarak basmadan kesinlikle vites koluyla oynamayınız.
DİKKAT :Aracın vitesi, çalıştırma esnasında kesinlikle boşta ve debriyaja basılı olmalıdır.
6 - Aracı çalıştırmak için kontak anahtarını saat dönüş yönünde çeviriniz, gösterge lambaları yanacaktır.
A - Daha sonra aynı yönde anahtarı çevirince marşa basılır. Marşa basınız. Aracın motoru çalışsın yada çalışmasın 2-3 saniyeden fazla marşa basılı tutmayınız. Araç çalışmaz ise işlemi yeniden tekrarlayınız.
2 – KALKIŞ YAPMAK
Yukarıdaki işlemleri yerine getirdikten sonra
1 - Kalkış için sola sinyal veriniz.
2 - Debriyaja tam basıp aracı birinci vitese takınız. Elfrenini indiriniz. Bu durumda sağ ayağınız fren pedalına basılı olmalıdır.
3 - Aynalardan yolu kontrol edin yol boş ve uygun ise kalkışınızı yapın, kalkmak için,
4 - Debriyaj padalını yumuşak bir şekilde bırakırken sağ ayağınızla gerektiği kadar da gaza basınız. Aracınız hareket etmeye başladığı anda debriyaj pedalını birden bire bırakmayınız, padal yukarı hareketini tamamlayana kadar ayağınızı pedalın üzerinden kaldırmayınız.
5 - Kalkıştan sonra yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.
6 - Birinci vites kalkış vitesidir.Zorunlu haller dışında, kalkıştan hemen sonra aracınızı ikinci vitese geçiriniz. ( Yaklaşık 3-4 araç boyu bir mesafede ikinci vitese geçmeniz gerekir. )
3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER
1 - Trafik kurallarına uyunuz.
2 -Aynalardan yolu kontrol ediniz,dönüş sinyallerini veriniz.
3 -Trafiği tehlikeye düşürecek gereksiz ikaz ve işaretler yapmayınız.
4 -Gerektiğinde vites büyültün veya küçültünüz.
5 - Zorunlu haller ( Sollama vb. ) dışında yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.
4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI
1 -Araçla geri gidilirken sağ sinyal lambası yakılır.
2 - Debriyaja basıp aracı geri vitese takınız. Bu durumda geri vites lambaları yanar.
3 - Sol eliniz ile direksiyonu üstten tutunuz, arkaya bakmak için sağ taraftan yanlızca başınızı çevirerek değil vücudunuzla beraber geriye doğru dönünüz. Geri gitmek için kalkışınızı yapınız.
4 - Debriyajı kontrollü bir şekilde tamamen bırakın, yalnız ayağınızı pedalın üzerinden ayırmayınız.
5 - Geri gidişinizi, aracın sağ arka köşesine bakarak ,sağ bankete paralel bir şekilde gazı çok az kullanarak tamamlayınız.
6 - Araç durmadan kesinlikle öne bakmayınız. Araç tam olarak durduktan 1 - 2 saniye sonra öne dönünüz ve aracın vitesini boşa alınız.
5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK
1 - U dönüşü birinci viteste yapılır.
2 - Aracınızı U dönüşü yapacağınız yolun sağ tarafına iyice yanaştırınız.Yolu kontrol ediniz, direksiyonu tam sol yapınız ve birinci vitesle kalkınız, dönüşün yarısına geldiğiniz de gaz kesin ve direksiyonu toplamaya başlayıp dönüşünüzü tamamlayınız. Yolun durumuna göre vites büyülterek yolunuza devam ediniz.
6 – DURMAK. DURMA KURALLARI
1 - Durmak istediğiniz yere 15-20 metre mesafe kala sağ sinyalinizi veriniz. Şehirler arası yollarda durmak istenilen yere en az 150 - 200 metre mesafe kala sağ sinyal verilmelidir.
2 - Aynalardan aracın arkasını kontrol edip, trafiği aksatmayacak bir şekilde yolun sağına bankete, kaldırma veya bordür taşlarına paralel olarak iyice yanaşınız.
3 - Önce debriyaja sonuna kadar basınız, sonra da frene yumuşak bir şekilde basarak aracı durdurun. Araç tam durana kadar iki elinizi direksiyonden bırakmayınız.
Yalnız, aracınızın hızı 45 - 50 km. nin üzerinde ise yavaşlamak için önce freni kullanıp aracınızı iyice yavaşlattıktan sonra debriyaja basıp uygun bir şekilde durmanız gerekir.
4 – Aracınız tam durduktan sonra vitesini boşa alınız. Debriyajı bırakınız. Bu durumda freni bırakmayınız.
7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKENLER İŞLEMLER
1 - Ayağınız frene basılı durumdayken, kontağı kapatınız. ( Açış yönünün tersi istikametine. )
2 - Elfrenini çekiniz.
3 - Debriyaj padalına basarak aracı birinci vites durumuna getiriniz ve debriyaj pedalını bırakınız.
4 - En son fren pedalını bırakınız.
5 - Emniyet kemerinizi çıkarınız.
6 - Havanın veya aracın durumuna göre farları, silecekleri, camları, radyo v.s açıksa kapatınız.
7 - Sağ elinizle aracın kapısını açıp, aralayınız. Aradan, aracın arkasından gelen başka araç veya kapının açılmasından kaynaklanabilecek bir tehlikenin olup olmadığını kontrol ediniz. Sonra kapıyı açın ve araçtan inin, kapıyı kapatın. Aracınız ve kendi güvenliğiniz için , araçtan ayrılmadan önce mutlaka kapıları kilitleyiniz.
HAYATINIZIN, HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;
Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.
E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com ) bilgi bırakabilirsiniz.
Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com , http://direksiyondersi34.blogcu.com ve http://direksiyonokulu.blogcu.com adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu
Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni
İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı
Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı
Ufuk KÜÇÜKALİ
MANUEL VİTESLİ ARAÇLA YOKUŞTA KALKIŞ TEKNİKLERİ KAVRAMA ( DEBRİYAJ ) VE EL FRENİ İLE YOKUŞTA NASIL KALKIŞ YAPILIR
DİREKSİYON DERSLERİNDE KALİTE, GÜVEN VE BAŞARININ MARKASI
Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi
Arkadaşlar, manuel vitesli araçları kullanma sırasında yokuşlarda durduktan sonra, aracı geri kaçırmadan kalkabilir miyim? Sorusu zamana zaman aklınıza gelmiştir.
Böyle bir durumda, yokuşta kalkış teknikleri devreye girmektedir. Başlıca iki teknik kullanıla bilir.
1 – YOKUŞTA KAVRAMA ( DEBRİYAJ) İLE KALKIŞ TEKNİĞİ
2 – YOKUŞTA ELFRENİ İLE KALKIŞ TEKNİĞİ
1 – YOKUŞTA KAVRAMA ( DEBRİYAJ) İLE KALKIŞ TEKNİĞİ
Bu iki tekniği de çalışmaya daha az eğimli yokuşta başlayın. Daha sonra dik rampalarda da çalışıp tekniğinizi geliştiriniz.
1 – Aracınızı uygulama yapacağınız ( yokuş, rampa, dik) yolun sağ tarafında bankete, kaldırıma yakın bir şekilde durdurunuz.
2 – Araç çalışır vaziyette, vites boşta, sağ ayağınız fren pedalına basılı durumda olmalıdır.
3 – Sol ayağınızla debriyaj pedalına sonuna kadar basın, aracı birinci vitese takınız.
4 – Bu durumda, freni bırakmadan yavaş yavaş debriyaj pedalını bırakmaya başlayınız.
5 – Motorun sesini çok dikkatli bir şekilde dinleyin, debriyajı bırakırken, motorun sesinde bir değişiklik olduğunu duyacaksınız. Motorun sesinde azalma, direksiyon simidinde bir titreme ( vibrasyon ) hissedeceksiniz.
( Bu durum, tam basılı debriyaj pedalını bırakmaya başladığınızdan yaklaşık olarak 20 / 25 mm bıraktıktan sonra gerçekleşmeye başlar. Bu mesafe, araçtan araca değişiklik göstereceğinden, mesafeyi fazla dikkate almayın. Motorun sesini dinleyiniz. )
6 – Bu durumda, debriyaj pedalını tutun. Artık debriyaj pedalını bırakmayın. Ayağınız sabit kalsın.
7 – Fren pedalını yavaşça bırakın. Aracınızın geri gitmediğini sabit olarak yerinde durduğunu göreceksiniz.
8 – Önce bir miktar gaz veriniz. Motorun sesini normale getirecek, direksiyonda ki titremeyi durduracak kadar. Gazı pompalamayın sabit bir şekilde gaza bir miktar basınız. Gaza basarken yavaş yavaşta debriyajı bırakın. Aracınız, geri kaymadan ileri gitmeye başlayacaktır. Debriyajı aniden bırakmayınız. Araç en az bir araç boyu ileri gidene kadar, debriyajı yavaşça bırakın.
9 – Kavramayla ( Debriyajla ) kalkmış oldunuz. Eğimi artırarak iyice pratik kazanana kadar çalışınız.
2 – YOKUŞTA EL FRENİ İLE KALKIŞ TEKNİĞİ
Bu iki tekniği de çalışmaya daha az eğimli yokuşta başlayın. Daha sonra dik rampalarda da çalışıp tekniğinizi geliştiriniz.
1 – Aracınızı uygulama yapacağınız ( yokuş, rampa, dik) yolun sağ tarafında bankete, kaldırıma yakın bir şekilde durdurunuz.
2 – Araç çalışır vaziyette, vites boşta, el freni çekili durumda olmalıdır.
3 – Sol ayağınızla debriyaj pedalına sonuna kadar basın, aracı birinci vitese takınız. Sağ ayağınız gaz da olsun.
4 – Bu durumda, el frenini bırakmadan yavaş yavaş debriyaj pedalını bırakmaya başlayınız.
5 – Motorun sesini çok dikkatli bir şekilde dinleyin, debriyajı bırakırken, motorun sesinde bir değişiklik olduğunu duyacaksınız. Motorun sesinde azalma, direksiyon simidinde bir titreme ( vibrasyon ) hissedeceksiniz.
( Bu durum, tam basılı debriyaj pedalını bırakmaya başladığınızdan yaklaşık olarak 20 / 25 mm bıraktıktan sonra gerçekleşmeye başlar. Bu mesafe, araçtan araca değişiklik göstereceğinden, mesafeyi fazla dikkate almayın. Motorun sesini dinleyiniz. )
6 – Bu durumda, debriyaj pedalını tutunuz. Artık debriyaj pedalını bırakmayınız. Ayağınız sabit kalsın. Bir miktar gaz veriniz. Motor devrini yaklaşık olarak 100 d/d nin üzerine çıkarınız. Motorun sesi normale gelecek, direksiyonda ki titreme duracaktır. Gaz pedalını pompalamayınız. Sabit bir şekilde gaza basınız.
7 – El frenini yavaşça bırakın. Aracınızın geri gitmediğini sabit olarak yerinde durduğunu veya ileri doğru hareket etmeye başladığını göreceksiniz.
8 – Gaz verirken yavaş yavaşta debriyajı bırakınız. Debriyajı aniden bırakmayınız. Aracınız birkaç araç boyu ileri gidene kadar debriyajı tutunuz. Daha sonra debriyajı tam olarak bırakınız ve yolunuza devam ediniz.
9 – El freni ile kalkmış oldunuz. Eğimi artırarak, iyice pratik kazanana kadar çalışınız.
HAYATINIZIN, HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;
Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.
E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com ) bilgi bırakabilirsiniz.
Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com , http://direksiyondersi34.blogcu.com ve http://direksiyonokulu.blogcu.com adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu
Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni
İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı
Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı
Ufuk KÜÇÜKALİ
MANUEL VİTESLİ ARAÇLA, ARACA ZARAR VERMEDEN VE STOP ETTİRMEDEN KALKIŞ TEKNİKLERİ. DEBRİYAJI KULLANMAK VE KALKIŞ KURALLARI Ufuk KÜÇÜKALİ
Arkadaşlar, manuel vitesli araçları kullanma sırasında, özellikle ilk kalkışlarda, aracınızın debriyaj pedalını tekniğine uygun kullanırsanız aracınız sarsıntısız bir kalkış yapar ve stop etmez.
Şimdi, bunu nasıl yapmamız gerektiğine bir bakalım.
MANUEL VİTESLİ ARAÇLA İLK KALKIŞ TEKNİĞİ
Çalışmaya daha sakin, trafiğin az olduğu saatlerde başlayın. Yazılanları birebir yapmaya çalışırsanız. Çok kısa zamanda, güvenli ve kendinizden emin bir şekilde kalkış yapmaya başlayacağınızdan eminim.
1 – Aracınızı uygulama yapacağınız, yolun sağ tarafında bankete, kaldırıma yakın bir şekilde durdurunuz.
2 – Araç çalışır vaziyette, vites boşta, sağ ayağınız fren pedalına basılı durumda olmalıdır.
3 – Sol ayağınızla debriyaj pedalına sonuna kadar basın, aracı birinci vitese takınız.
4 – Bu durumda, freni bırakmadan yavaş yavaş debriyaj pedalını bırakmaya başlayınız.
5 – Motorun sesini çok dikkatli bir şekilde dinleyin, debriyajı bırakırken, motorun sesinde bir değişiklik olduğunu duyacaksınız. Motorun sesinde azalma, direksiyon simidinde bir titreme ( vibrasyon ) hissedeceksiniz. Motorun sesinin değişmeye başladığı ilk an çok önemli, tam o pozisyonda debriyajı bırakmayı durdurmalısınız.
( Bu durum, tam basılı debriyaj pedalını bırakmaya başladığınızdan yaklaşık olarak 20 / 25 mm bıraktıktan sonra gerçekleşmeye başlar. Bu mesafe, araçtan araca değişiklik göstereceğinden, mesafeyi fazla dikkate almayın. Motorun sesini dinleyiniz. )
6 – Bu durumda, debriyaj pedalını tutun. Artık debriyaj pedalını bırakmayın. Ayağınız sabit kalsın.
7 – Fren pedalını yavaşça bırakın. Debriyajı bu pozisyonda kesinlikle bırakmayınız. Bırakırsanız aracınız stop eder.
8 – Önce bir miktar gaz veriniz. Motorun sesini normale getirecek, direksiyonda ki titremeyi durduracak kadar. Gazı pompalamayın sabit bir şekilde gaza bir miktar basınız. Gaza basarken yavaş yavaşta debriyajı bırakın. Aracınız, ileri gitmeye başlayacaktır. Debriyajı aniden bırakmayınız. Araç en az bir, bir buçuk araç boyu gidene kadar debriyajı yavaşça bırakın.
Not : Burada önemli olan araç hareket etti nasıl olsa diyerek debriyajı da ani olarak bırakmamaktır. Aracınız hareket etse de kavrama olayı tam gerçekleşmemiştir.
Bu yüzden debriyajı yukarı hareketi sonlanana kadar ayağınızla bırakmalısınız.
Yani ani olarak debriyajdan ayağınızı çekmemelisiniz.
9 – Tekniğine uygun olarak kalkış yapmış oldunuz. İyice pratik kazanana kadar çalışmalarınıza devam ediniz.
HAYATINIZIN, HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;
Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.
E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com ) bilgi bırakabilirsiniz.
Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com , http://direksiyondersi34.blogcu.com ve http://direksiyonokulu.blogcu.com adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu
Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni
İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı
Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı
Ufuk KÜÇÜKALİ
KALDIRIMA PARALEL İKİ ARAÇ ARASINA GERİ MANEVRA YAPARAK PARK ETMEK, KALDIRIMA DİKEY İKİ ARAÇ ARASINA GERİ MANEVRA YAPARAK PARK ETMEK, KALDIRIMA DİKEY İKİ ARAÇ ARASINA ÖNDEN GİREREK PARK ETMEK,
KALDIRIMA AÇILI İKİ ARAÇ ARASINA ÖNDEN GİREREK PARK ETMEK, NASIL PARK EDEBİLİRİM, PARK ETME KURALLARI, GERİ MANEVRA YAPMAK, GERİ GERİ İKİ ARAÇ ARASINA GİRMEK, KALDIRIMA YANAŞMAK, BANKETE PARALEL VE DİK PARK ETMEK,
Otomatik, Otomatik vites, Otomatik Şanzıman, Otomatik araç, Otomatik kullanmak, Otomatik vitesli araç kullanmak, Otomatik araç kullanma teknikleri, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tasarrufu, Otomatik vitesli araç sürmek, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tüketimi ne kadardır.Direksiyon dersi, Araba sürmek, Araç kullanmak, Başlanğıç seviyesi, İleri sürüş teknikleri, Manuel vitesli araç kullanma teknikleri, Manuel vites, Debriyajı kullanma teknikleri, EASYTRONIC, MULTIMODE, MMT, ASM, AMT, SMG, CVT, DSG, I-SHIFT, DUALOGIC, SPEEDGEAR, SENSODRIVE
AUDİ A3, A4, A5, BMV, CHEVROLET, CİTROEN, C2, C3, C4, FİAT, FORD, FİESTA, FOCUS, HONDA, JAZZ, CİVİC, HYUNDAİ, GETZ, ACCENT, ELENTRA, SONATA, KİA, JEEP, MERCEDES, MİNİ CUPPER, MİTSUBİŞHİ, NİSSAN, OPEL, CORSA, ASTRA, VECTRA, PEUGEOT, 106, 107, 206, 207, 306, 307, RENAULT, SEAT, İBİZA, CORDOBA, LEON, SKODA, FORMEN, OCTAVYA, SUZUKİ, TOYOTA, YARİS, COROLLA, AURİS, WOLKSWAGEN, POLO, GOLF, PASSAT, VOLVO
Otomotiv, Otomobil, F1, Modifiye, Araç, Güvenlik, Eğitim, Öğretim, Yaşam, Kurs, Ehliyet, Sürücü, Direksiyon, İş makineleri, Motor, Trafik, İlkyardım, İleri sürüş, Otomatik, Otomatik şanzıman , M.E.B.,Trafik, Eğitim, Kurs, Direksiyon, Ders, Araç, Otomobil, Otomotiv, Ehliyet, Motor, İlkyardım, Emniyet, F1, Modifiye, Araba, Özel ders, Otomatik vites, Otomatik şanzıman, Otomatik araç, debriyaj
