ÖZEL DİREKSİYON DERSİ OTOMATİK VİTESLİ ARAÇLARIN İSTANBUL ŞEHİRİÇİ TRAFİĞİNDE KULLANMA EĞİTİMLERİ Ufuk KÜÇÜKALİ
UFUK KÜÇÜKALİ: 0 532 396 70 68
OTOMATİK VİTESLİ VE 4X4 ARAÇLARIN AKAN TRAFİKTE KULLANMA EĞİTİMLERİ
BAŞLANGIÇ SEVİYESİNDEN İLERİ SÜRÜŞ SEVİYESİNE KADAR EĞİTİMLERİN TAMAMI.
DİREKSİYON DERSLERİNDE KALİTE, GÜVEN VE BAŞARININ MARKASI
Ufuk Küçükali Direksiyon Akademisi ( UKADA)
ÖZEL DİREKSİYON DERSİ OTOMATİK VİTESLİ ARAÇLARIN İSTANBUL ŞEHİRİÇİ TRAFİĞİNDE KULLANMA EĞİTİMLERİ Ufuk KÜÇÜKALİ
Uzm. Dir. Öğr. UFUK KÜÇÜKALİ: 0 532 396 70 68
OTOMATİK VİTESLİ VE 4X4 ARAÇLARIN AKAN TRAFİKTE KULLANMA EĞİTİMLERİ
BAŞLANGIÇ SEVİYESİNDEN İLERİ SÜRÜŞ SEVİYESİNE KADAR EĞİTİMLERİN TAMAMI.
DİREKSİYON DERSLERİNDE KALİTE, GÜVEN VE BAŞARININ MARKASI
Ufuk Küçükali Direksiyon Akademisi ( UKADA)
Arkadaşlar; Otomatik vitesli araç kullanmak ayrı bilgi ve tecrübe gerektirmektedir. Uluslar arası deneyim, 14 Yıllık tecrübenin yanında, Japonya’ da 45 günlük eğitim. Kazakistan, Özbekistan, Makedonya, Gürcistan, Suriye, Ürdün, Suudi Arabistan ve Irak’ ta bulunan, Türkiye’ den sattığımız Japon ve Amerika ( ABD ) patentli 4X4 arazi taşıtları, özellikle otomatik vitesli araçların teknik detayları ve fiili olarak kullanma eğitimlerinin verilmesi.
Otomatik vitesli aracınızla çok kısa zamanda trafiğe; sorunsuz, kendinizden emin, kafanızda soru işareti kalmadan, kendinize, sevdiklerinize ve başkalarına zarar vermeden çıkmak için ihtiyacınız olan tüm eğitimleri başlangıç seviyesinden, ileri sürüş seviyesine kadar eksiksiz olarak veriyorum.
Derslerim; Doğru, emniyetli araç kullanma ve sürüş tekniklerini içermektedir. Aktif şehiriçi trafiğinde, kavşak yollarda, dönüşlerde, sahil yolu, Bağdat caddesi, minibüs yolu, E-5 ve gerekirse E-6 da uygulamalı olarak vermekteyim.
Şehiriçi yoğun trafikte araç kullanma, otomatik vitesli araçla dik rampada geri kaymadan kalkış, trafiği okuma, çoklu bakış tekniği ve geri gitme teknik eğitimlerini alarak kısa zamanda trafiğe çıkabilirsiniz.
Ayrıca; EASYTRONIC, MULTIMODE, MMT, ASM, AMT, SMG, CVT, DSG, I-SHIFT, DUALOGIC, SPEEDGEAR, SENSODRIVE, YARI OTOMATİK ŞANZIMAN, OTOMATİKLEŞTİRİLMİŞ MANUEL ŞAMZIMAN VE FULL OTOMATİK Araçları kullanma direksiyon dersleri yanında;
Manuel-triptronik, Otomatik-triptronik şanzımanlar arasında ki farklar, otomatik aracınızı manuel moda kullanma eğitimlerini tam ve eksiksiz olarak veriyorum. Manuel-triptronik araçları, özellikle yoğun trafikte, manuel moda kullanmak çok önemli ve gereklidir. Aksi durumda debriyaj sistemi hasar görebilir.
DİREKSİYON DERSLERİ
1 – Bir ders kesintisiz 120 Dakikadır.
2 – Ders başlamadan önce öğrenciye, haftalık ders günleri ve saatleri bildirilir.
3 – Öğrenciye, direksiyon eğitim seviyesine göre hazırlanmış konulu ders programı verilir.
4 – Direksiyon dersleri, ders programına uygun olarak yapılmaktadır.
5 – Derslerin tamamı şehir içi trafiğinde olmaktadır. ( İlk ders yoğun olmayan yollardadır.)
6 – Programa uygun olarak yapılan eğitimin, teorik ders notları öğrencilere verilmektedir.
7 – Direksiyon dersleri genel olarak, Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursunda başlayıp yine aynı yerde biter.
8 – Öğrenciler, isterlerse adreslerinden alınıp, adreslerine bırakılır. ( Aşağıda belirtilen güzergahlar içinde olan öğrenciler için geçerlidir. )
9 – Güzergahlarımızın haricinde öğrencinin isteği üzerine adresinden alınması ve bırakılması durumunda 15 km. ye kadar ders ücretine 10.TL+ ( 15 km. den sonra her km. başına 60. Krş. ) yol ücreti eklenir.
İsteğiniz doğrultusunda, başlangıç seviyesinden sonra kendi aracınızla da eğitim veriyorum.
Otomatik araç kullanma direksiyon dersleri, başlangıç seviyesinden sonra, varsa; Öğrencinin kendi aracıyla yapılması daha uygundur.
DİREKSİYON EĞİTİMİ SEVİYELERİ
1 - BEGINNER / BAŞLANGIÇ SEVİYESİ DİREKSİYON EĞİTİMİ
2 - ELEMENTARY / TEMEL SEVİYE DİREKSİYON EĞİTİMİ
3 - INTERMEDIATE / ORTA SEVİYE DİREKSİYON EĞİTİMİ
4 - ADVANCED / İLERİ SEVİYE DİREKSİYON EĞİTİMİ
Yeni başlayacak arkadaşlar genel olarak beş veya altı ders sürecek olan ilk iki kurluk eğitim sonucunda kendi başlarına trafiğe çıkacak seviyelere gelebilirler.
DİREKSİYON EĞİTİMİ SÜRELERİ
Beginner / Başlangıç seviyesi direksiyon eğitimi süresi 3 Ders ( 6 saat ) tir.
Elementary / Temel seviye direksiyon eğitimi süresi 3 Ders ( 6 saat ) tir.
Intermediate / Orta seviye direksiyon eğitimi süresi 5 Ders ( 10 saat ) tir.
Advanced / İleri seviye direksiyon eğitimi süresi 5 Ders ( 10 saat ) tir.
Not: Öğrenmek kişiden kişiye farklılıklar göstermektedir. Ders süreleri, tamamen tecrübelerden yola çıkılarak verilmiştir. Herkesin farklı becerileri olduğu gibi, algılama ve uygulamalarda da farklılıklar olabilir. Bu durumu, her zaman göz önünde bulundurunuz. Seviyelerin ders süreleri, öğrencinin kendi direksiyon seviyesine, trafik tecrübesine, daha önce az da olsa araç kullanıp kullanmadığı durumuna göre değişebilir.
PARK ETME EĞİTİMİ
Araç kullananların genel sorunu olan park etme tekniklerinden;
1-Kaldırıma paralel iki araç arasına geri manevra yaparak park etme
2-Kaldırıma dikey iki araç arasına geri manevra yaparak park etme
3-Kaldırıma dikey iki araç arasına önden girerek park etme
4-Kaldırıma 45 derece açılı iki araç arasına önden girerek park etme
5-Otoparklarda, alışveriş merkezleri kapalı dar park alanlarında iki araç arasına geri manevra yaparak park etme tekniğini ve varsa;
Öğrencinin kapalı garajına park etmeyi formülüyle birlikte kısa zaman da öğretiyorum. Kendi yazmış olduğum formülleri uygulayarak, kısa zamanda park etmeyi öğrendiğinizde; Park etmek hiç bu kadar kolay ve zevkli olmamıştı… Diyeceğinizden emin olabilirsiniz.
OTOMATİK VİTES EĞİTİM ARACI BİLGİLERİ
Başlangıç seviyesinde bir öğrenciye, otomatik vitesli araç kullanma eğitimlerine aşağıda özellikleri yazılı olan tam otomatik aracımızla başlıyoruz. Daha sonra varsa kendi kullanacağı araçla devam ediyoruz.
FULL OTOMATİK VİTES 2008 model HYUNDAI GETZ 1.4 Benzinli Klima, Yükseklik ayarlı Hidrolik direksiyon, Hava yastığı, elektrik kumandalı ön/arka camlar, elektrik kumandalı ısıtmalı yan aynalar, yol bilgisayarı, aktif gergili emniyet kemerleri, Full fonksiyon alarm özellikleri yanında Tepe lambası, Sağ tarafta Noter onaylı tam fonksiyonlu emniyet pedalları olan ve Milli Eğitim Müdürlüğü’ nden eğitim aracı onaylı araçla vermekteyiz.
Otomatik vitesli araçlar manuel vitesli araçlar gibi değildir. Her markanın kendine özgü otomatik şanzımanı vardır. Bu yüzden eğitimlerin öğrencinin kullanacağı aracıyla verilmesi çok önemlidir.
Örneğin, Toyota' nın Otomatik Multimode ( MMT ), Opel' in Otomatik Easytronik şanzımanı ile Wolkswagen’ in full otomatik tiriptronik şanzımanı arasında kullanımla ilgili olarak büyük farklar vardır. Eğitimi kullanacağınız kendi aracınızla almanız daha sonra problem yaşamamanız için çok önemlidir.
Not: Kendi otomatik vitesli aracı olmayan öğrencilerin dersleri, eğitim aracımızla devam ediyor.
Dikkat: Kesinlikle manuel vitesli araçla otomatik araç kullanma eğitimi almayınız. Otomatik araç kullanacaksanız, manuel araçta gereksiz yere debriyaj vites ve gaz arasında sıkışıp kalırsınız.
Dikkatinizi, araç kullanmaya değil vites değiştirmelere yoğunlaştıracağınız için öğrenme süreciniz olumsuz yönde uzayacaktır. Daha sonra otomatiğe geçtiğiniz zaman da, otomatik vitesli araca acemi olacağınızı unutmayınız. Otomatik vitesli araç kullanma eğitimi otomatik vitesli araçla verilmelidir ve alınmalıdır.
Manuel araçla otomatik araç eğitimine başlamanız, sizi fazladan zahmete sokar, vakit ve nakit kaybettirir.
Otomatikten hiç anlamayan, işin eğitimini almamış, P, R, N, D, L, M, Overdrive gibi otomatik terimlerinin ne olduğunu bilmeyen, otomatik araba kullanmadan eğitimini vermeye çalışan kişilerden uzak durunuz. Size faydadan çok zararları dokunur. Otomatik araç kullanmak ve eğitimini vermek ayrı bilgi ve tecrübe gerektirir. Otomatik araç kullanma eğitimlerini, konunun uzmanından almanız kendi menfaatiniz icabıdır.
DİREKSİYON EĞİTİMİ DERS SAAT ÜCRETİ
Otomatik Vitesli araçla direksiyon eğitimi saat ücreti: 40. TL. Dır.
1 Ders 2 saattir. Bir ders ( Kesintisiz 120 Dakika ) ücreti: 80. TL. Dır.
Kendi otomatik aracınızla 1 ders ( Kesintisiz 120 Dakika ) ücreti: 80. TL. Dır.
Dikkat! Normalde Bir saat ders yapmıyoruz. Bir saat ders talebi durumunda ücret 50 TL. dir.
DİREKSİYON DERSİ ÇALIŞMA SAATLERİM
Hafta içi: Pazartesi, Salı, Çarşamba, perşembe ve cuma tam gün.
LÜTFEN DİKKAT! HAFTAİÇİ GÜNDÜZ SAAT 09:00/18:00 SATLERİ ARASINDA Kİ DERSLER İPTAL EDİLMİŞTİR. HAFTAİÇİ SADECE AKŞAM 18:00 /22:00 SAATLERİ ARASINDA DERS YAPILMAKTADIR.
HAFTASONU DERS PROGRAMINDA BİR DEĞİŞİKLİK YOKTUR.
HAFTASONU CUMARTASİ, PAZAR FULL GÜN DERS YAPILMAKTADIR.
TALEPLERİNİZDE BU HUSUSU DİKKATE ALMANIZI RİCA EDERİM.
1. Ders : 07:00 / 09:00
2. Ders : 09:00 / 11:00
3. Ders : 11:30 / 13:30
4. Ders : 14:30 / 16:30
5. Ders : 17:00 / 19:00
6. Ders : 19:15 / 21:15
Hafta sonu: Cumartesi ve Pazar tam gün
1.Ders : 09:00 / 11:00
2. Ders : 11:30 / 13:30
3. Ders : 14:30 / 16:30
4. Ders : 17:00 / 19:00
5. Ders : 19:15 / 21:15
DİREKSİYON DERSİ MUHTEMEL ÇALIŞMA GÜZERGAHLARIMIZ
Ben, Kadıköy / Bostancı’ da ikamet ediyorum.
Kadıköy, Üsküdar, Libadiye, Acıbadem, Kısıklı, Suadiye, Şaşkınbakkal, Bostancı, Göztepe, Caddebostan, Fener yolu, Fenerbahçe, Erenköy, Tüccarbaşı, Kuyubaşı, Kozyatağı, İçerenköy, Ataşehir, Kayışdağı, Bakkalköy, Yeditepe Üniversitesi, Küçükyalı, Maltepe, Fındıklı ve özellikle sizin araç kullanacağınız muhtemel yollar olacaktır.
Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.
E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com ) bilgi bırakabilirsiniz.
Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com , http://direksiyondersi34.blogcu.com ve http://direksiyonokulu.blogcu.com adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
ŞAHSIMA VE UFUK KÜÇÜKALİ DİREKSİYON AKADEMİSİ’ NE GÖSTERMİŞ OLDUĞUNUZ, YOĞUN İLGİ VE DERS TALEPLERİNİZ İÇİN TEŞEKKÜR EDER;
HAYATINIZIN HER KARESİNDE SAĞLIK MUTLULUK VE BAŞARILAR DİLERİM. Ufuk KÜÇÜKALİ
İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu
Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni
İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı
Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı
Ufuk KÜÇÜKALİ
DİKKAT YASAL UYARI: Site de yayınlanan yazıların bütün hakları Ufuk Küçükali adına saklıdır.
Telif hakkı kanunlarına göre yazıların bir kısmını veya tamamını kaynak göstermeden izinsiz kopyalamak, yayınlamak ve sitelerde kullanmak yasal olarak suçtur. İzin almak ve link vererek yazıları kullanmak için arayabilirsiniz. Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk Küçükali Direksiyon Akademisi 1996
OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANMA. TEMEL DİREKSİYON EĞİTİM NOTLARI
1 – HAZIRLIK
2 – KALKIŞ YAPMAK
3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER
4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI
5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK
6 – DURMAK. DURMA KURALLARI
7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER
1 – HAZIRLIK
1- Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz.
2- Önce, oturduğunuz koltuğu ayarlayınız. Koltuğu ayarlamak için;
a- Sağ elinizle koltuk ayar mandalını tutup yukarı doğru çekiniz.
b- Sol elinizle de direksiyondan yardım alarak koltuğu ileri-geri hareket ettirmek suretiyle, koltuğunuzu aracı rahatlıkla kullanabileceğiniz bir konuma getiriniz. Ayar mandalını bırakınız.
3- Aracın dikiz aynalarını ayarlayınız. Sağ elinizle iç ve sağ dikiz aynasını, sol elinizle de sol dikiz aynasını, arkadan gelen araçları ve yolu iyice görebileceğiniz şekilde ayarlayınız.
4- Emniyet kemerinizi takınız.
5- Aracı çalıştıra bilmek için vitesi ( P ) pozisyonuna alınız.
( P ) ve ( N ) pozisyonu dışında aracınız çalışmaz.
Sağ ayağınızla fren pedalına basınız. ( Sol ayağınızla frene basmayınız. Otomatik araçlarda sol ayak kesinlikle kullanılmamalıdır. ) İlk çalıştırma esnasında gaz verilmesine gerek yoktur.
DİKKAT: Aracın vitesi, çalıştırma esnasında kesinlikle ( P ) pozisyonunda olmalıdır.
6- Aracı çalıştırmak için, kontak anahtarını saat dönüş yönünde çeviriniz, gösterge lambaları yanacaktır.
a- Daha sonra aynı yönde anahtarı çevirince marşa basılır. Marşa basınız. Aracın motoru çalışsın yada çalışmasın 2-3 saniyeden fazla marşa basılı tutmayınız. Araç çalışmaz ise işlemi yeniden tekrarlayınız.
2 – KALKIŞ YAPMAK
Yukarıdaki işlemleri yerine getirdikten sonra
1- Kalkış için sola sinyal veriniz.
2- Aracın fren pedalına basılı durumdayken vites kolunu ( D ) pozisyonuna alınız.
Not : Eğer, vites kolunu ( P ) pozisyonundan çıkaramıyorsanız. Vites kolu ( P ) pozisyonundayken freni bırakıp tekrar basınız.
El frenini indiriniz. Bu durumda sağ ayağınız fren pedalına basılı olmalıdır.
3- Aynalardan yolu kontrol edin yol boş ve uygun ise kalkışınızı yapın, kalkmak için,
4- Fren pedalını yumuşak bir şekilde bırakın. Gerektiği kadar gaza basınız. İlk kalkışta fazla gaz vermekten kaçınınız.
5- Kalkıştan sonra yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.
6- Yolun durumuna ve sizin gidişinize göre, vitesler otomatik olarak değişecektir. Sizin vitesle ilgili olarak yapmanız gereken bir şey yoktur.
3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER
1 - Trafik kurallarına uyunuz.
2 -Aynalardan yolu kontrol ediniz, duruş, kalkış ve dönüş sinyallerini veriniz.
3 -Trafiği tehlikeye düşürecek gereksiz ikaz ve işaretler yapmayınız.
4 -Gerektiğinde gazı artırın veya azaltın. Akan trafikte trafiğin hızına uymak gerektiğini unutmayınız. Ayrıca hızınıza uygun şerit seçiniz.
5 -Zorunlu haller (Sollama vb.) dışında yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.
4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI
1 -Araçla geri gidilirken sağ sinyal lambası yakılır.
2 –Fren pedalına basınız. Aracın tam olarak hareketsiz kaldığından emin olunuz. Daha sonra aracın vites kolunu ( R ) pozisyonuna getiriniz. Bu durumda geri vites lambaları yanar.
3 -Sol eliniz ile direksiyonu üstten tutunuz, arkaya bakmak için sağ taraftan yalnızca başınızı çevirerek değil vücudunuzla beraber geriye doğru dönünüz. Geri gitmek için freni yavaşça bırakınız.
4 -Gerekiyorsa gaz veriniz.
5 -Geri gidişinizi, aracın sağ arka köşesine bakarak, sağ bankete paralel bir şekilde gazı çok az kullanarak tamamlayınız.
6 -Araç durmadan kesinlikle öne bakmayınız. Araç tam olarak durduktan 1 - 2 saniye sonra öne dönünüz ve aracın vites kolunu ( N ) pozisyonuna alınız.
5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK
1- U dönüşü vites kolu ( D ) pozisyonundayken sola doğru yapılır.
2- Aracınızı U dönüşü yapacağınız yolun sağ tarafına iyice yanaştırınız.
Yolu kontrol ediniz, direksiyonu tam sol yapınız ve freni bırakarak dönüşe başlayınız. Çok az gaz veriniz, dönüşün yarısına geldiğiniz de gaz kesin ve direksiyonu toplamaya başlayın dönüşünüzü tamamlayınız.
Yolun durumuna göre, yolunuza devam ediniz.
6 – DURMAK. DURMA KURALLARI
1- Durmak istediğiniz yere 15-20 metre mesafe kala sağ sinyalinizi veriniz.
Not: Şehirlerarası yollarda 150 -200 metre mesafe kala sinyal vermeniz gerekir.
2- Aynalardan ( Özellikle iç dikiz aynasından ) aracın arkasını kontrol edip, trafiği aksatmayacak bir şekilde yolun sağına bankete, kaldırma veya bordür taşlarına paralel olarak iyice yanaşınız.
3- Fren pedalına yumuşak bir şekilde basarak aracı durdurun. Araç tam durana kadar iki elinizi direksiyondan bırakmayınız.
4- Aracın vites kolunu ( N ) pozisyonuna alınız. Bu durumda freni bırakmayınız. Eğer, uzun süreli durulacaksa vites kolunu ( P ) pozisyonuna almak gerekir.
7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER
1- Ayağınız frene basılı durumdayken, kontağı kapatınız. ( Açış yönünün tersi istikametine. )
2- Vites kolunu ( N ) pozisyonuna getiriniz. Sonra el frenini çekiniz.
3- Daha sonra vites kolunu ( P ) pozisyonuna getiriniz.
4- En son fren pedalını bırakınız.
5- Emniyet kemerinizi çıkarınız.
6- Havanın veya aracın durumuna göre farları, silecekleri, camları, radyo v.s açıksa kapatınız.
7- Sağ elinizle aracın kapısını açıp, aralayınız. Aradan, aracın arkasından gelen başka araç veya kapının açılmasından kaynaklanabilecek bir tehlikenin olup olmadığını kontrol ediniz. Sonra kapıyı açın ve araçtan inin, kapıyı kapatın. Aracınız ve kendi güvenliğiniz için, araçtan ayrılmadan önce mutlaka kapıları kilitleyiniz.
HAYATINIZIN, HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;
Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.
E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com ) bilgi bırakabilirsiniz.
Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com , http://direksiyondersi34.blogcu.com ve http://direksiyonokulu.blogcu.com adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu
Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni
İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı
Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı
Ufuk KÜÇÜKALİ
OTOMATİK VİTES POZİSYONLARI. TEMEL DİREKSİYON EĞİTİM NOTLARI
OTOMATİK VİTES POZİSYONLARI
( P ) : Park. Bu pozisyonda şanzıman kilitlidir. Kullanım yeri: Park halinde dururken, uzun süreli beklemelerde, aracı ilk çalıştırmalarda kullanılır.
( R ) : Geri vites. Geri gitmek için kullanılır.
( N ) : Boş. Manuel araçlarda ki vites boşta pozisyonuyla aynıdır. Duraklamalarda kullanıla bilir. Araç hareket halindeyken bu pozisyona alınmamalıdır. Yetersiz yağlamadan dolayı şanzıman hasarına sebep olur.
( D ) : Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızına göre otomatik olarak vitesler değişir.
( D4 ) : Sürüş. ( D ) pozisyonuyla aynıdır. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızına göre otomatik olarak vitesler değişir.
( D3 veya 3 ) : Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı max.100 km. ye kadar kullanılmalıdır. Şehiriçi kullanım bu pozisyonda olabilir.
( 2 ) : Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı max.60 km. ye kadar kullanılmalıdır. Bu km. ye kadar düşük hızlarda kullanım bu pozisyonda olabilir. Şanzımanın bu pozisyonda geri kayma kilidi vardır. Dik yokuşlarda geri kaymayı önler.
( 1 veya L ) : Sürüş. İleri gitmek için kullanılan vitestir. Bu pozisyonda aracın hızı max.30 km. ye kadar kullanılmalıdır. Bu km. ye kadar düşük hızlarda kullanım bu pozisyonda olabilir. Şanzımanın bu pozisyonda geri kayma kilidi vardır. Dik yokuşlarda geri kaymayı önler.
( S veya O ) : Speed, Overdirive. Hızlı kullanım veya spor kullanım. Bu butonlar devredeyken aracın normal vites değiştirme, devir aralığı yükselir. Hızlanma ve akselerasyon artar. Yakıt sarfiyatı maksimuma çıkar.
( KAR BUTONU ) Kaymayı önleme. Aracın devirsiz kalkmasını sağlar. Karlı, buzlu, yağmurlu ve kaygan zeminde kalkış için kullanılır.
HAYATINIZIN, HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;
Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.
E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com ) bilgi bırakabilirsiniz.
Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com , http://direksiyondersi34.blogcu.com ve http://direksiyonokulu.blogcu.com adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu
Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni
İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı
Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı
Ufuk KÜÇÜKALİ
OTOMATİK VİTESLİ ARAÇTA BUNLARI BİLİYOR MUSUNUZ? TEMEL DİREKSİYON EĞİTİM NOTLARI
Otomatik, Otomatik vites, Otomatik Şanzıman, Otomatik araç, Otomatik kullanmak, Otomatik vitesli araç kullanmak, Otomatik araç kullanma teknikleri, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tasarrufu, Otomatik vitesli araç sürmek, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tüketimi ne kadardır.
1 - Otomatik şanzımanlı araçlar da ekonomik sürüş teknikleri. Ekonomik kullanım nasıl olmalıdır?
2 - Kalkış yapmak ve durma kuralları nelerdir?
3 - Kullanım sırasında, araçtan maksimum verim almak için ne yapmalıyız?
4 - Kullanırken yapılmaması gereken davranışlar nelerdir?
5 - Bekleme, uzun süreli beklemelerde ne yapmalıyız?
6 - Aracı park etmek ve araçtan ayrılırken nelere dikkat etmeliyiz?
7 - Yokuş çıkma ve inişlerde nasıl davran malıyız?
8 - Kısa inişler ve uzun süreli inişler de vites seçimi nasıl olmalıdır?
9 - L1 ve L2 vitesleri ne zaman kullanmalıyız?
10 - Aracımı manuel gibi kullanabilir miyim?
11 - Roket, overdirive ve speed pozisyonları nedir? Ne zaman kullanılır?
12 - P, R, N, D, D4, D3, L2, L1, 1, 2 Pozisyonlarını nerelerde, hangi şartlarda ve ne zaman kullan malıyım?
Bu soruların cevabını öğrenmek, otomatik aracınızı İstanbul trafiğin de doğru ve emniyetli bir şekilde sürmek;
HAYATINIZIN, HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;
Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.
E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com ) bilgi bırakabilirsiniz.
Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com , http://direksiyondersi34.blogcu.com ve http://direksiyonokulu.blogcu.com adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu
Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni
İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı
Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı
Ufuk KÜÇÜKALİ
TRİPTRONİK, EASYTRONİK, SPEEDGEAR, MULTİTRONİK, MULTİMODE, YARI OTOMATİK VİTESLİ ARAÇ KULLANMA. TEMEL DİREKSİYON EĞİTİM NOTLARI
1 – HAZIRLIK
2 – KALKIŞ YAPMAK
3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER
4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI
5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK
6 – DURMAK. DURMA KURALLARI
7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER
1 – HAZIRLIK
1- Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz.
2- Önce, oturduğunuz koltuğu ayarlayınız. Koltuğu ayarlamak için;
a- Sağ elinizle koltuk ayar mandalını tutup yukarı doğru çekiniz.
b- Sol elinizle de direksiyondan yardım alarak koltuğu ileri-geri hareket ettirmek suretiyle, koltuğunuzu aracı rahatlıkla kullanabileceğiniz bir konuma getiriniz. Ayar mandalını bırakınız.
3- Aracın dikiz aynalarını ayarlayınız. Sağ elinizle iç ve sağ dikiz aynasını, sol elinizle de sol dikiz aynasını, arkadan gelen araçları ve yolu iyice görebileceğiniz şekilde ayarlayınız.
4- Emniyet kemerinizi takınız.
5- Aracı çalıştıra bilmek için vitesi ( N ) pozisyonuna alınız.
( N ) pozisyonu dışında aracınız çalışmaz.
Sağ ayağınızla fren pedalına basınız. ( Sol ayağınızla frene basmayınız. Otomatik araçlarda sol ayak kesinlikle kullanılmamalıdır. ) İlk çalıştırma esnasında gaz verilmesine gerek yoktur.
DİKKAT: Aracın vitesi, çalıştırma esnasında kesinlikle ( N ) pozisyonunda olmalıdır.
6- Aracı çalıştırmak için, kontak anahtarını saat dönüş yönünde çeviriniz, gösterge lambaları yanacaktır.
a- Daha sonra aynı yönde anahtarı çevirince marşa basılır. Marşa basınız. Aracın motoru çalışsın yada çalışmasın 2-3 saniyeden fazla marşa basılı tutmayınız. Araç çalışmaz ise işlemi yeniden tekrarlayınız.
2 – KALKIŞ YAPMAK
Yukarıdaki işlemleri yerine getirdikten sonra
1- Kalkış için sola sinyal veriniz.
2- Aracın fren pedalına basılı durumdayken vites kolunu ( M1, A veya E ) pozisyonuna alınız.
Not: Eğer, vites kolunu ( N ) pozisyonundan çıkaramıyorsanız. Vites kolu ( N ) pozisyonundayken freni bırakıp tekrar basınız.
El frenini indiriniz. Bu durumda sağ ayağınız fren pedalına basılı olmalıdır.
3- Aynalardan yolu kontrol edin yol boş ve uygun ise kalkışınızı yapın, kalkmak için,
4- Fren pedalını yumuşak bir şekilde bırakın. Gerektiği kadar gaza basınız. İlk kalkışta fazla gaz vermekten kaçınınız.
5- Kalkıştan sonra yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.
6- Yolun durumuna ve sizin gidişinize göre, vitesler otomatik olarak değişecektir. Sizin vitesle ilgili olarak yapmanız gereken bir şey yoktur.
3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER
1 - Trafik kurallarına uyunuz.
2 -Aynalardan yolu kontrol ediniz, duruş, kalkış ve dönüş sinyallerini veriniz.
3 -Trafiği tehlikeye düşürecek gereksiz ikaz ve işaretler yapmayınız.
4 -Gerektiğinde gazı artırın veya azaltın. Akan trafikte trafiğin hızına uymak gerektiğini unutmayınız. Ayrıca hızınıza uygun şerit seçiniz.
5 -Zorunlu haller (Sollama vb.) dışında yolun sağından sürüşünüze devam ediniz.
4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI
1 -Araçla geri gidilirken sağ sinyal lambası yakılır.
2 –Fren pedalına basınız. Aracın tam olarak hareketsiz kaldığından emin olunuz. Daha sonra aracın vites kolunu ( R ) pozisyonuna getiriniz. Bu durumda geri vites lambaları yanar.
3 -Sol eliniz ile direksiyonu üstten tutunuz, arkaya bakmak için sağ taraftan yalnızca başınızı çevirerek değil vücudunuzla beraber geriye doğru dönünüz. Geri gitmek için freni yavaşça bırakınız.
4 -Gerekiyorsa gaz veriniz.
5 -Geri gidişinizi, aracın sağ arka köşesine bakarak, sağ bankete paralel bir şekilde gazı çok az kullanarak tamamlayınız.
6 -Araç durmadan kesinlikle öne bakmayınız. Araç tam olarak durduktan 1 - 2 saniye sonra öne dönünüz ve aracın vites kolunu ( N ) pozisyonuna alınız.
5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK
1- U dönüşü vites kolu ( A, M1 veya E ) pozisyonundayken sola doğru yapılır.
2- Aracınızı U dönüşü yapacağınız yolun sağ tarafına iyice yanaştırınız.
Yolu kontrol ediniz, direksiyonu tam sol yapınız ve freni bırakarak dönüşe başlayınız. Çok az gaz veriniz, dönüşün yarısına geldiğiniz de gaz kesin ve direksiyonu toplamaya başlayın dönüşünüzü tamamlayınız.
Yolun durumuna göre, yolunuza devam ediniz.
6 – DURMAK. DURMA KURALLARI
1- Durmak istediğiniz yere 15-20 metre mesafe kala sağ sinyalinizi veriniz.
Not: Şehirlerarası yollarda 150 -200 metre mesafe kala sinyal vermeniz gerekir.
2- Aynalardan ( Özellikle iç dikiz aynasından ) aracın arkasını kontrol edip, trafiği aksatmayacak bir şekilde yolun sağına bankete, kaldırma veya bordür taşlarına paralel olarak iyice yanaşınız.
3- Fren pedalına yumuşak bir şekilde basarak aracı durdurun. Araç tam durana kadar iki elinizi direksiyondan bırakmayınız.
4- Aracın vites kolunu ( N ) pozisyonuna alınız.
7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER
1- Ayağınız frene basılı durumdayken, kontağı kapatınız. ( Açış yönünün tersi istikametine. )
2- Vites kolunu ( N ) pozisyonuna getiriniz.
3- Daha sonra el frenini çekiniz.
4- En son fren pedalını bırakınız.
5- Emniyet kemerinizi çıkarınız.
6- Havanın veya aracın durumuna göre farları, silecekleri, camları, radyo v.s açıksa kapatınız.
7- Sağ elinizle aracın kapısını açıp, aralayınız. Aradan, aracın arkasından gelen başka araç veya kapının açılmasından kaynaklanabilecek bir tehlikenin olup olmadığını kontrol ediniz. Sonra kapıyı açın ve araçtan inin, kapıyı kapatın. Aracınız ve kendi güvenliğiniz için, araçtan ayrılmadan önce mutlaka kapıları kilitleyiniz.
HAYATINIZIN, HER KARESİNDE SAĞLIK, MUTLULUK VE BAŞARI DİLEKLERİMLE;
Eğitime başlamak ve ders programı yapmak için: 0 532 396 70 68 den arayabilir.
E-mailime,( ukucukali@gmail.com veya ukucukali@hotmail.com ) bilgi bırakabilirsiniz.
Web: http://www.ufukkucukali.com , http://ufukkucukali.blogcu.com , http://direksiyondersi34.blogcu.com ve http://direksiyonokulu.blogcu.com adresimden daha detaylı bilgi alabilirsiniz.
İşletme Fakültesi, Halkla İlişkiler ve Makine Teknik Mezunu
Milli Eğitim Bakanlığından Sertifikalı Direksiyon, Motor, Trafik ve Çevre Bilgisi Öğretmeni
İleri ( Güvenli ve Ekonomik ) Sürüş Teknikleri ve Satış Sonrası Hizmetler/Garanti Uzmanı
Kadıköy Kuşdili Sürücü Kursu / Ufuk KÜÇÜKALİ Direksiyon Akademisi Eğitim Uzmanı
Ufuk KÜÇÜKALİ
Otomatik, Otomatik vites, Otomatik Şanzıman, Otomatik araç, Otomatik kullanmak, Otomatik vitesli araç kullanmak, Otomatik araç kullanma teknikleri, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tasarrufu, Otomatik vitesli araç sürmek, Otomatik vitesli araçlarda yakıt tüketimi ne kadardır.Direksiyon dersi, Araba sürmek, Araç kullanmak, Başlanğıç seviyesi, İleri sürüş teknikleri, Manuel vitesli araç kullanma teknikleri, Manuel vites, Debriyajı kullanma teknikleri,
AUDİ A3, A4, A5, BMV, CHEVROLET, CİTROEN, C2, C3, C4, FİAT, FORD, FİESTA, FOCUS, HONDA, JAZZ, CİVİC, HYUNDAİ, GETZ, ACCENT, ELENTRA, SONATA, KİA, JEEP, MERCEDES, MİNİ CUPPER, MİTSUBİŞHİ, NİSSAN, OPEL, CORSA, ASTRA, VECTRA, PEUGEOT, 106, 107, 206, 207, 306, 307, RENAULT, SEAT, İBİZA, CORDOBA, LEON, SKODA, FORMEN, OCTAVYA, SUZUKİ, TOYOTA, YARİS, COROLLA, AURİS, WOLKSWAGEN, POLO, GOLF, PASSAT, VOLVO
Otomotiv, Otomobil, F1, Modifiye, Araç, Güvenlik, Eğitim, Öğretim, Yaşam, Kurs, Ehliyet, Sürücü, Direksiyon, İş makineleri, Motor, Trafik, İlkyardım, İleri sürüş, Otomatik, Otomatik şanzıman , M.E.B.,Trafik, Eğitim, Kurs, Direksiyon, Ders, Araç, Otomobil, Otomotiv, Ehliyet, Motor, İlkyardım, Emniyet, F1, Modifiye, Araba, Özel ders, Otomatik vites, Otomatik şanzıman, Otomatik araç, debriyaj
EASYTRONIC, MULTIMODE, MMT, ASM, AMT, SMG, CVT, DSG, I-SHIFT, DUALOGIC, SPEEDGEAR, SENSODRIVE
